交通事故復核申請書
申請人史某，男，年 月 日出生，漢族，現(xiàn)住 區(qū) 路 宿舍2號樓 單元201室
被申請人某，男，30歲，住 縣 村
復核請求：
1． 請求依法撤某區(qū)交通警察大隊作出的某公交認字『2007』第 號交通事故認定書。
2． 請求依法確認被申請人承擔事故全部責任。
事實與理由：
2007年 月 日 時55分許，在某某地區(qū)112國道 公里+ �。埃懊茁范谓徊媛房跂|側(cè)路段發(fā)生的交通事故責任完全在溫某，其存在以下違法之處：
1、 超速行駛。機動車行駛速度是對交通事故影響最大的因素之一，可是在事故認定書基本事實闡述和成因里完全沒有考慮和提到！根據(jù)道路交通安全法“ 第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速�！倍鴾啬吃诔鍪虑耙还镆驗槌嚭笠恢痹诳燔嚨纼�(nèi)行駛，沒有保持安全車速。超速行駛是事故發(fā)生的最主要原因之一。
2、根據(jù)道路交通安全法“第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。” 肇事司機在明知前方有交叉路口情況下沒有減速慢行。
3、 肇事司機疏忽大意。溫某在詢問筆錄里說自己距電動自行車10多米左右處才發(fā)現(xiàn)我父親，且我父親已經(jīng)轉(zhuǎn)彎并行駛至慢車道與快車道分界線上。事實上快慢車道道路總寬達7.2米、非機動車道寬2米。事故點緊鄰112國道中心黃實線，距黃實線10厘米�，F(xiàn)場圖示肇事車制動拖印起始點距事故點有28米左右，可以說明司機發(fā)現(xiàn)我父親時至少相距28米左右，而此時，我父親早已轉(zhuǎn)向并已經(jīng)行駛至慢車道與快車道分界線上。從詢問筆錄里可知當時道路前方并無障礙阻擋肇事司機視線，我父親開始從非機動車道轉(zhuǎn)向慢車道，肇事司機理應在更遠的地方就能發(fā)現(xiàn)。由此可以合理推斷出當時司機存在疏忽失察的主觀過失。這也是事故發(fā)生的主要原因之一。
4、 車制動不合格。溫某超速行使且疏忽大意，但是發(fā)現(xiàn)我父親的時候如果采取了安全、必要的措施也能避免該起車禍的發(fā)生。但肇事車輛左剎車制動拖印達47米,經(jīng)檢測該車制動不合格。此為事故發(fā)生另一重要原因。
5、 安全措施采取不當。肇事司機在明知我父親向左行駛且已行駛至道路中間并繼續(xù)向左行駛的情況下，采取向左打方向盤的措施，致使肇事車向左偏行，行駛上逆行道，在我父親電動車行駛路線上，位于國道中心黃實線處，用車的右前部撞到我父親,并繼續(xù)向左偏行行駛達22米。以上事實足以看出司機安全措施采取不當；
6、 應在慢車道行使而未在慢車道內(nèi)行使，導致撞擊已經(jīng)行使至快車道的我父親。這也是事故發(fā)生的很重要的原因。
以上違法之處完全導致了事故的發(fā)生，車主應當承擔全部責任。我父親盡管有違反交通安全法的規(guī)定之處，但絕非形成事故的原因，不應承擔任何責任。
某區(qū)交通警察大隊作出交通事故認定書中，認定我父親違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十九條：“非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎�！�
依據(jù)現(xiàn)場勘查及詢問筆錄可以推斷：我父親向左轉(zhuǎn)向應該是在觀察到后面車輛很遠，完全可以通過后才開始的。事實上在撞擊事故發(fā)生時，我父親已經(jīng)行駛到國道中心黃實線處，他的注意力已集中在觀察逆行道上的來車。如果肇事司機在道口前減速慢行，或及時觀察到我父親已經(jīng)向左轉(zhuǎn)向,采取合理的避讓措施、如果肇事車制動合格，完全可以避免從后面撞倒我父親至我父親身亡。因此我父親不存在轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行的違反。
我父親向左轉(zhuǎn)彎時，沒有靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎。雖是違反了道路交通安全法的有關規(guī)定，但不是形成事故的原因。
綜上兩點，我父親不應承擔任何責任。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。原事故認定書一、基本事實表述不清；二、成因分析錯誤；三、適用法律片面；最終導致錯誤的責任認定！
公安部出臺服務群眾十六項措施 第十四條規(guī)定：交通事故當事人接到《交通事故認定書》3日內(nèi)，可以向上一級公安機關交通管理部門申請復核。上一級公安機關交通管理部門復核結(jié)束后，召集事故各方當事人，當場宣布復核結(jié)果
總之，某區(qū)交通警察大隊作出的公交認字[2007]第 號交通事故認定書認定責任錯誤，特申請復核，維護申請人及死者家屬的合法權(quán)益。
此致
某某市交通警察支隊
申請人：史某某（死者長子）
2007年月日
注：交通事故申請書是律師代書范圍，真正申請人應該是交通事故被害人或者死者家屬。
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