在交通事故侵權(quán)糾紛中，如果難以分清雙方過錯，可以適用“優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)”原則，綜合分析車輛沖撞危險性的大小、危險回避能力的程度等因素，判決在速度、硬度及重量等方面存在更大危險性的機動車一方承擔(dān)主要民事賠償責(zé)任。

　　案情

　　2009年2月1日上午，王松美無證駕駛魯11/P1290號牌手扶式拖拉機行駛至山東省莒縣境內(nèi)一路段時，為躲避行人而剎車，與王家啟無證駕駛的無牌二輪摩托車發(fā)生碰撞，造成摩托車乘車人趙洪秀（王家啟之妻）受傷。該事故經(jīng)交警部門現(xiàn)場勘查，因無現(xiàn)場，無法查證交通事故事實，無法認(rèn)定責(zé)任。經(jīng)法醫(yī)鑒定，趙洪秀之傷構(gòu)成十級傷殘，共住院22天，支付治療費、檢查費、法醫(yī)鑒定費等共計30109.3元，事故發(fā)生后，王松美已賠償趙洪秀6807.5元。

　　肇事拖拉機系王松美所有，該車在中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司莒縣支公司（以下簡稱大地財險莒縣公司）購買了機動車第三者責(zé)任強制保險一份。王松美駕駛的拖拉機裝載的木材長于車身。

　　趙洪秀因傷賠償問題訴至山東省莒縣人民法院，請求判令王松美、大地財險莒縣公司賠償醫(yī)藥費、誤工費、護(hù)理費、傷殘賠償金等共計44647.94元。案件審理過程中，趙洪秀與大地財險莒縣公司達(dá)成賠償協(xié)議：大地財險莒縣公司同意賠償趙洪秀各項損失22965.74元。

　　裁判

　　莒縣人民法院認(rèn)為，在難以分清雙方各自過錯責(zé)任的情況下，從車輛沖撞危險性的大小以及危險回避能力的程度分析，王松美駕駛的拖拉機比王家啟駕駛的摩托車在速度、硬度及重量等方面，均存在更大的危險性。另外，拖拉機所載木材長于拖拉機車身，王松美未采取相應(yīng)防范措施，更增加了車輛的危險性。因此，王松美駕駛拖拉機在從事運輸過程中，未履行安全注意義務(wù)，采取措施不當(dāng)，未確保行車安全，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；王家啟無證駕駛無牌摩托車，在行駛中疏于防范，未確保安全，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。

　　莒縣人民法院判決：大地財險莒縣公司賠償趙洪秀損失22965.74元，王松美賠償趙洪秀損失11863.08元。

　　一審宣判后，王松美不服，向山東省日照市中級人民法院提出上訴。

　　日照中院認(rèn)為一審判決認(rèn)定事實清楚，適用法律正確，于3月2日判決：駁回上訴，維持原判。

　　評析

　　本案主要涉及“優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)”原則在交通事故侵權(quán)糾紛中的適用與把握，一審法院在過錯無法區(qū)分、責(zé)任大小難以劃定的情況下，適用“優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)”原則，公平合理地分配交通事故責(zé)任，從而使受害人的合法權(quán)益得以維護(hù)。

　　所謂“優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)”原則，是指在難以分清各自過錯責(zé)任的情況下，充分考慮雙方對安全注意義務(wù)的輕重，按照機動車危險性的大小以及危險回避能力的優(yōu)劣等，適當(dāng)分配事故雙方賠償責(zé)任的一種糾紛處斷方法。近年來，各地法院在處理交警部門無法認(rèn)定事故責(zé)任的道路交通事故損害賠償案件時，該原則得到了較為廣泛的適用，并且取得了良好效果。

　　另外，交通事故損害賠償案件以過錯原則為基本歸責(zé)原則，在處理機動車與非機動車間交通事故時，如果非機動車方存在過錯，法律還同時規(guī)定了過失相抵原則。

　　“優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)”原則的適用，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代法治抑強扶弱的基本精神。判斷“優(yōu)者”的標(biāo)準(zhǔn)是，機動車與非機動車之間，機動車為“優(yōu)”；機動車與機動車之間，則應(yīng)綜合質(zhì)量、硬度、速度、車輛自身控制力等多個因素，以危險性更大的一方為“優(yōu)者”。

　　本案中，王松美無證駕駛拖拉機拖運木材上路行駛，其危險性明顯大于王家啟無證駕駛的無牌二輪摩托車。因此，王松美作為“優(yōu)者”，其所負(fù)的安全注意義務(wù)就應(yīng)更重。在事故責(zé)任不能確定的情況下，從有利于弱勢車輛的角度出發(fā)，適用“優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)”原則，確定由王松美承擔(dān)主要賠償責(zé)任，符合社會公眾的一般期待和合理預(yù)期。

　　需要注意的是，“優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)”原則的適用，不是對《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條關(guān)于“對機動車之間發(fā)生交通事故按各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任”規(guī)定的突破，而是對該規(guī)定的細(xì)化和深化，是在過錯原則基礎(chǔ)下的利益平衡。在處理道路交通事故損害賠償案件時，仍然要考慮雙方的過錯程度。以本案為例，造成交通事故的發(fā)生，是由于王松美的過錯行為與王家啟的混合過錯共同造成的。王松美在從事運輸過程中，未履行安全注意義務(wù)，采取措施不當(dāng)，未確保行車安全，具有過錯；王家啟無證駕駛無牌機動車，自身亦具有過錯。因雙方均有過錯，過錯大小又不好確定，這才需要考慮“優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)”原則的適用，以維護(hù)相對弱勢一方的合法權(quán)益。事實上，優(yōu)勢車輛在減速、控制能力等方面均優(yōu)于弱勢車輛，回避危險的能力也較強，在事故發(fā)生的事實難以查清，責(zé)任無法認(rèn)定時，因優(yōu)勢車輛對交通安全負(fù)有更重的注意義務(wù)，應(yīng)當(dāng)允許從有利于弱勢車輛的角度作適度推定。本案中，即便沒有證據(jù)能夠證明王松美駕駛拖拉機為躲避行人緊急剎車與王家啟無證駕駛無牌摩托車相撞，致摩托車乘車人趙洪秀倒地受傷，但根據(jù)“優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)”原則，可以認(rèn)定王松美駕駛拖拉機運輸木材為躲避行人而剎車時與王家啟無證駕駛的無牌摩托車距離過近，給趙洪秀造成了危險，致趙洪秀倒地受傷，故法院認(rèn)定王松美承擔(dān)本案的主要賠償責(zé)任是符合公平原則的。